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蘇花公路旅遊車撞山壁事故，對於座椅用U型夾到底安不平安？運安會跟車安中心分歧調。

▲檢測人員將指針放進固定座椅的螺絲孔洞查抄。

遊覽車司機林師長教師：「我沒有收入我要怎麼吃飯，一天最少也有2000元（收入）啊。」

這個搜檢螺絲深度有無鎖在金屬上，檢測人員將指針放進旅遊車本來固定座椅的螺絲孔，搜檢每根螺絲是不是固定在金屬架上，因為國內接連發生蘇花公路旅遊車等重大不測造成椅子甩飛人員傷亡 ，交通部擴大召回全國1189輛旅遊車。」

遊覽車客運全聯會理事長魯孝亞：「你今天當局機關竟然可以如許信口開合，今天喊停明天喊出發，今天喊不克不及營業，晚上通知說沒關係，還沒有想好。

只隔1日卻呈現2種說法，受到影響的業者火大，也因為接下來就是清明連假，固然交通部承諾第一批718輛旅遊車3月底前檢測終了，不過第二批471輛4月15日前也要陸續召回檢測，連假疏運是不是是以遭到影響也讓交通部的危機處置懲罰再度遭到質疑。

26日初步檢討，200多輛車子都及格，不外運安會前一日質疑座椅一邊2個螺絲靠窗，一側則是以U型夾固定，生怕有「瑕疵」，車安中間有不同看法。

搬出法規強調平安上沒有疑慮，車安中間與運安會不同調，卻大動作召回車輛，還有人跑車跑到一半被叫回來一肚子氣，更憂郁清明連假檔期做不了。

車安中間履行長周維果：「它若是沒有固定在金屬骨架，這個材質（結構）上面可能他固定的強度就會不足，固然最直接就是（椅子）脫落。

▲業者憂心車輛被召回會影響到清明假期的疏運。

車安中心履行長周維果：「這部車肯定螺絲孔位下去，下面跟金屬骨架有鎖在一路。

運安會主委楊宏智：「車體固鎖在全部車架上面，這個進程有一些瑕疵。

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車安中間履行長周維果：「用幾個螺絲，用幾號的螺絲，要固定在哪裡？這個並沒有律例的強制劃定。